不少市民表示，假期喜歡在天津市區及近郊的景點自助游玩，而公交車是比較理想的出行工具。市民郭女士說，雖然目前很多旅行社都有津城一日游項目，但是考慮到想讓時間更自由、行程更輕松等因素，還是希望乘坐專門的公交線路出行，以自助游的方式游覽津城美景。“這樣也更加低碳環保，還能避免開私家車出行的停車難問題。”郭女士表示。

　　市民陳偉表示，去年“五一”假期自己一家7口人就乘坐旅游專線1路去塘沽玩了一圈，覺得很方便也很省心：“7口人開一輛車坐不開，打車又太貴，坐公交車最省錢最實惠。”不過也有不少市民表示，家住在中心城區的話，乘坐公交旅游專線有所不便，需要先乘坐公交車、長途車、輕軌等到達旅游專線站點才能乘坐，有些麻煩，如果可以將旅游專線延伸至市區內就方便多了。

　　客管辦：8條線路有望陸續開通 力爭輻射中心城區

　　從市客管辦了解到，公交旅游專線1路、2路于2011年7月份開通，11路于2013年8月開通。其中，旅游專線11路由于是每天運營，同時能通達薊縣多個景點，因此客流量相對較高，車廂滿載率基本能達到五成以上。而旅游專線1路、2路，由于只在假日期間運營，市民認知度不夠，因此客流量相對較少，滿載率往往不足五成。市客管辦相關負責人表示，這3條公交旅游專線，其實企業都是在虧本運營，主要目的就是為了方便市民旅游出行。

　　從公交旅游專線1路、2路到11路之間還預留了8條線路的位置，未來，這8條線路有望陸續開通，而具體何時開通、線路走向如何設計、覆蓋哪些景點等具體方案，將全部根據市場需求來定。例如近年來備受市民喜愛的寧河七里海景點，就很有可能率先開通公交旅游專線。

　　市客管辦相關負責人表示，與上海、南京、蘇州等地的公交旅游專線不同，目前天津的3條旅游專線只在薊縣、塘沽等區域內運營，不覆蓋中心城區的景點，市民在乘坐時存在著接駁上的不便，這也是客流量還不夠高的一個原因。在未來線路的設計上，會根據市場需求考慮這個問題，力爭輻射更多的區域和景點，中心城區、濱海新區等區域都在開線的考慮范圍之內。

　　提示：游中心城區可乘觀光巴士

　　由于目前公交旅游專線尚未開通中心城區內的線路，因此，想要游覽中心城區景點的市民，可以選擇乘坐市交通集團的雙層敞篷觀光巴士出行。

　　具體線路為：意式風情區——(途經規劃展覽館)——金湯橋(途經袁世凱故居、馮國璋故居、解放廣場)——海河帶(李叔同故居、天后宮、海河親水平臺)——望海樓——獅子林橋——金鋼橋——大悲禪院——摩天輪——古文化街——文廟——鼓樓(介紹老城里的演變)——南市食品街——和平路金街——北安橋——津門津塔——大沽橋——解放橋——世紀鐘——津灣廣場——東站——意式風情區。

　　該線路涵蓋了天津最具特色的20余個景點，車上有導游一路講解。發車時間為每天上午10點至晚上8點，發車地點為意式風情區馬可波羅廣場，平日發車間隔2小時、周末發車間隔1小時、節假日發車間隔最短縮至半小時。票價為25元/人。

　　此外，雙層敞篷觀光巴士日前還聯手海河游船推出“水上、陸地互動游津城”觀光項目，購買套票的游客既能乘坐雙層敞篷觀光巴士，又能到大悲院碼頭乘坐游船游覽海河。

　　另據了解，市交通集團還計劃于近日開通由河北客運站至薊縣盤山風景區的長途客車班線，這將首次打破天津長途客車“只到薊縣客運站而不到景區”的歷史。