不少市民表示，假期喜歡在天津市區(qū)及近郊的景點(diǎn)自助游玩，而公交車是比較理想的出行工具。市民郭女士說，雖然目前很多旅行社都有津城一日游項(xiàng)目，但是考慮到想讓時(shí)間更自由、行程更輕松等因素，還是希望乘坐專門的公交線路出行，以自助游的方式游覽津城美景。“這樣也更加低碳環(huán)保，還能避免開私家車出行的停車難問題。”郭女士表示。

　　市民陳偉表示，去年“五一”假期自己一家7口人就乘坐旅游專線1路去塘沽玩了一圈，覺得很方便也很省心：“7口人開一輛車坐不開，打車又太貴，坐公交車最省錢最實(shí)惠。”不過也有不少市民表示，家住在中心城區(qū)的話，乘坐公交旅游專線有所不便，需要先乘坐公交車、長途車、輕軌等到達(dá)旅游專線站點(diǎn)才能乘坐，有些麻煩，如果可以將旅游專線延伸至市區(qū)內(nèi)就方便多了。

　　客管辦：8條線路有望陸續(xù)開通 力爭輻射中心城區(qū)

　　從市客管辦了解到，公交旅游專線1路、2路于2011年7月份開通，11路于2013年8月開通。其中，旅游專線11路由于是每天運(yùn)營，同時(shí)能通達(dá)薊縣多個(gè)景點(diǎn)，因此客流量相對(duì)較高，車廂滿載率基本能達(dá)到五成以上。而旅游專線1路、2路，由于只在假日期間運(yùn)營，市民認(rèn)知度不夠，因此客流量相對(duì)較少，滿載率往往不足五成。市客管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這3條公交旅游專線，其實(shí)企業(yè)都是在虧本運(yùn)營，主要目的就是為了方便市民旅游出行。

　　從公交旅游專線1路、2路到11路之間還預(yù)留了8條線路的位置，未來，這8條線路有望陸續(xù)開通，而具體何時(shí)開通、線路走向如何設(shè)計(jì)、覆蓋哪些景點(diǎn)等具體方案，將全部根據(jù)市場需求來定。例如近年來備受市民喜愛的寧河七里海景點(diǎn)，就很有可能率先開通公交旅游專線。

　　市客管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與上海、南京、蘇州等地的公交旅游專線不同，目前天津的3條旅游專線只在薊縣、塘沽等區(qū)域內(nèi)運(yùn)營，不覆蓋中心城區(qū)的景點(diǎn)，市民在乘坐時(shí)存在著接駁上的不便，這也是客流量還不夠高的一個(gè)原因。在未來線路的設(shè)計(jì)上，會(huì)根據(jù)市場需求考慮這個(gè)問題，力爭輻射更多的區(qū)域和景點(diǎn)，中心城區(qū)、濱海新區(qū)等區(qū)域都在開線的考慮范圍之內(nèi)。

　　提示：游中心城區(qū)可乘觀光巴士

　　由于目前公交旅游專線尚未開通中心城區(qū)內(nèi)的線路，因此，想要游覽中心城區(qū)景點(diǎn)的市民，可以選擇乘坐市交通集團(tuán)的雙層敞篷觀光巴士出行。

　　具體線路為：意式風(fēng)情區(qū)——(途經(jīng)規(guī)劃展覽館)——金湯橋(途經(jīng)袁世凱故居、馮國璋故居、解放廣場)——海河帶(李叔同故居、天后宮、海河親水平臺(tái))——望海樓——獅子林橋——金鋼橋——大悲禪院——摩天輪——古文化街——文廟——鼓樓(介紹老城里的演變)——南市食品街——和平路金街——北安橋——津門津塔——大沽橋——解放橋——世紀(jì)鐘——津?yàn)硰V場——東站——意式風(fēng)情區(qū)。

　　該線路涵蓋了天津最具特色的20余個(gè)景點(diǎn)，車上有導(dǎo)游一路講解。發(fā)車時(shí)間為每天上午10點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，發(fā)車地點(diǎn)為意式風(fēng)情區(qū)馬可波羅廣場，平日發(fā)車間隔2小時(shí)、周末發(fā)車間隔1小時(shí)、節(jié)假日發(fā)車間隔最短縮至半小時(shí)。票價(jià)為25元/人。

　　此外，雙層敞篷觀光巴士日前還聯(lián)手海河游船推出“水上、陸地互動(dòng)游津城”觀光項(xiàng)目，購買套票的游客既能乘坐雙層敞篷觀光巴士，又能到大悲院碼頭乘坐游船游覽海河。

　　另據(jù)了解，市交通集團(tuán)還計(jì)劃于近日開通由河北客運(yùn)站至薊縣盤山風(fēng)景區(qū)的長途客車班線，這將首次打破天津長途客車“只到薊縣客運(yùn)站而不到景區(qū)”的歷史。