8月3日，在青海省西寧市至大通支線青海北站青海省物資局專用線吊車作業中，一輛半掛大卡車搶越物資局自行看護管理的道口，與一節正在推進中的火車車廂相撞，造成1名鐵路連接員死亡。(8月4日新華網)

　　道口，還是“虎口”?近期接二連三發生的道口事故敲響了安全警鐘。早在上月4日，一名21歲的大一女生在穿行過蕭甬鐵路陶堰段金墅村附近的鐵路道口時，與一輛火車發生碰撞而身亡;10日，轎車過道口與火車相撞被推行18米，事故中3人受傷;31日，沈陽市男子不聽指揮搶過道口被火車卷入輪下身亡……鐵路道口數以萬計，人們在享受道口帶來的交通便利的同時，悲劇也在頻頻上演。我們為亡者哀息的同時也不得不認真反思，為什么道口事故頻頻發生?是什么讓道口變成了噬人的“虎口”?

　　我們注意到一個細節，類似事故多半是由“搶越”引發的。而火車正面撞擊的破壞力有多大?我們知道，力是改變物體運動狀態的原因，質量越大，要改變運動狀態，就要用更大力或更多時間，這種屬性，我們稱之為慣性。其公式表達為力=質量*速度/時間=質量*加速度，一列滿軸貨物列車總重超過5k噸，是解放牌J6P重型卡車的200倍，即相同速度下，火車的撞擊力(剎車距離)是卡車的上百倍，致命性讓人膽寒。

　　火車是只鋼鐵老虎，遵守規則時它相安無事，而一旦誰敢挑戰它的威嚴，虎口大開之下鮮有善果，許多血的教訓已經證實了這一點。然而，為什么仍有一些行人車輛置生死于度外，搶越道口陋習何故無休無止?筆者認為這是人自身的因素在作祟：趕時間、僥幸、大意、炫耀……搶越者們往往看低了搶越道口的潛在風險，并未認識到火車的冷酷是百倍千倍于汽車的!筆者看過一篇報道，在一次鐵路部門下鄉宣傳中，一位毗鄰鐵路而居的大娘竟然發出“搶越火車也算違反交通規則啊?”的疑問!理由如此“豐富”，而在事故面前，卻統統不堪一擊!

　　這次傷亡事件是次意外事故，可是如此意外其實一點也不“意外”。藐視、踐踏交通法規的事件無時無刻的在鐵路道口上演、在大街小巷上演，常在河邊走，難保不濕鞋，因此，此類事件的發生早在我們的意料之中。

　　反思過后更重要的是執行。相關部門強化道口安全監管力度、加快道口改造力度、加大違規懲罰力，以設備、制度保安全勢不可少，然而作為個體，我們更應牢記并嚴格履行規章制度，關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，莫讓親人再悲慟、流淚。(王順)