近日，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站發(fā)布提示，提醒用戶使用新版12306安卓售票客戶端官方軟件進(jìn)行購票，防止使用第三方客戶端軟件購票失敗的現(xiàn)象。

　　有時(shí)候，欲出行的人總是認(rèn)為有票才是幸福的，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)候車票承載了回家的希望，人們也渴望擁有這張薄薄的車票來安放鄉(xiāng)愁。

　　于是每每到了這些時(shí)候，12306總被作為新興購票方式的代表，被寄予厚望。但是作為一個(gè)新興產(chǎn)物總會存在一些不盡如人意之處，進(jìn)而被“黃牛”當(dāng)作了黑色利益鏈的“搖錢樹”，借機(jī)喪德斂財(cái)，弄得怨聲載道。碰到這些情況，12306只會默默的修補(bǔ)漏洞，期待一次次的創(chuàng)傷之后可以更加完善。

　　筆者也曾“夜不能寐，午不能休”，蹲守在電腦旁，最終沒能搶到票，偶爾也會泄怒地拍拍電腦，但是，終究有些事情還是要理性面對的，至于如何看待這安放鄉(xiāng)愁的一票，如何解愁?筆者認(rèn)為愁起愁滅，責(zé)任或許不全在12306。

　　首先，火車票一直以來都是一個(gè)關(guān)乎民生的熱門話題，便捷的新生12306的發(fā)展過程注定是坎坷的。鐵路部門有關(guān)購買火車票的相關(guān)新舉措也都是備受民眾關(guān)注，縱觀購票方式的變革歷程，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)，近年來鐵路購票方式也在逐步發(fā)生著深刻的變革，不管是電話購票、12306網(wǎng)站購票還是后來的手機(jī)客戶端購票，這都是明顯的進(jìn)步，已經(jīng)改變了以前出行高峰時(shí)徹夜排隊(duì)的尷尬，實(shí)現(xiàn)了足不出戶就可“遙控”去向。

　　其次，我國特有的車票供需矛盾注定12306將成為“出氣筒”。我們要看到鐵路作為一個(gè)特殊的運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，因其出色的性價(jià)比總能吸引大部分人的目光，目前最大的難點(diǎn)仍然是運(yùn)能不足，短時(shí)間內(nèi)解決購票難問題，仍然是杯水車薪。因此所有這些購票方式的新舉解決的僅僅是購票的問題，而在客運(yùn)高峰期我們面對的問題不僅僅是買票的問題，還有就是運(yùn)力是否能夠達(dá)到剛性需求的問題，而這一問題不是靠改變購票方式就能解決的，還得寄希望于社會的發(fā)展拓寬更加多元的出行方式。

　　第三，利欲熏心的無良票販在持續(xù)上演“道高一尺魔高一丈”的故事，12306難以明哲保身。買不到火車票其實(shí)是供需失衡，供小于求就會出現(xiàn)黃牛黨倒票現(xiàn)象。在這種情況下12306就算把系統(tǒng)做的性能再高，也抵擋不住金錢對無良黃牛的誘惑，只是會加快“科技黃牛”的誕生速度而已。但是如今打擊黃牛黨的力度是有增無減，我們又為何要任由黃牛黨擺布，為何不能配合對黃牛的打擊呢?只怕是我們習(xí)慣把矛頭指向和我們最直接接觸的12306罷了。

　　所以說，旅客本身才是黃牛黑色產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，稍有不慎，就會無形中助長黃牛的氣焰，最終也將成為黃牛黨泛濫的受害者。

　　12306在提供便捷購票體驗(yàn)的同時(shí)，在一次次“跌倒”之后一次次地完善，我們卻視而不見，自己漸入“不明真相”的逼仄，只會讓自己畫地為牢，鄉(xiāng)愁又何以安放呢?